Thí nghiệm và kiểm định chất lượng công trình

Nội dung text: Thí nghiệm và kiểm định chất lượng công trình

1. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT MÔN HỌC THÍ NGHIỆM VÀ KiỂM ĐỊNH CHẤT LƯỢNG CÔNG TRÌNH Phòng thí nghiệm VILAS047- Trung tâm KHCN- ĐHGTVT Địa chỉ: Nhà A4 – Đại học GTVT Lương Xuân Chiểu : 0913399337- chieu1256@gmail.com
2. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐH GTVT NỘI DUNG CHÍNH CỦA MÔN HỌC A. Phần lý thuyết 1. Vai trò nhiệm vụ công tác thí nghiệm, kiểm định chất lượng công trình. 2. Một số dụng cụ và thiết bị đo sử dụng trong thí nghiệm và kiểm định chất lượng công trình. 3. Hướng dẫn xây dựng đề cương thí nghiệm, kiểm định. 4. Thực hành thí nghiệm bê tông nhựa 5. Thực hành thí nghiệm vật liệu gia cố 6. Các yêu cầu về an toàn lao động khi thực hành tại PTN
3. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐH GTVT NỘI DUNG CHÍNH CỦA MÔN HỌC (tiếp theo) B. Phần thực hành:
4. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐH GTVT NỘI DUNG CHÍNH CỦA MÔN HỌC (tiếp theo) C. Phần kiểm tra (thi kết thúc môn học) - Cách thức tổ chức thi. + Làm báo cáo thí nghiệm theo nhóm + Bảo vệ báo cáo thí nghiệm từng sinh viên (vấn đáp) - Nội dung thi. + Báo cáo kết quả thí nghiệm cần nêu rõ mục đích, yêu cầu, dụng cụ, các bước thí nghiệm, kết quả thí nghiệm trên mô hình hoặc mẫu chuẩn, phân tích các yếu tố ảnh hưởng tới kết quả thí nghiệm, nhận xét kết quả thí nghiệm. Khuyến khích các báo cáo có tham khảo hình thức trình bày theo báo cáo của các phòng thí nghiệm hợp chuẩn
5. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT NỘI DUNG CHÍNH CỦA MÔN HỌC (tiếp theo) C. Phần kiểm tra (thi kết thúc môn học) * Cách thức chấm điểm môn học - Điểm quá trình học tối đa A=30% (3 điểm) - Điểm bảo vệ báo cáo môn học tối đa B=70% (7 điểm) + Phần lý thuyết: 30% x B (2,1 điểm) + Phần thực hành: 70% xB (4,9 điểm) - Sinh viên không tham gia học sẽ không được bảo vệ báo cáo thí nghiệm và phải học lại.
6. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT A. Phần lý thuyết- Mục 1: Vai trò của công tác thí nghiệm và kiểm định chất lượng công trình 1. Các căn cứ pháp lý khẳng định vai trò của thí nghiệm trong thực tiễn sản xuất. - Luật xây dựng + Điều 76: Quyền và nghĩa vụ của nhà thầu thi công xây dựng công trình quy định: Nhà thầu xây dựng phải có nghĩa vụ d) Kiểm định vật liệu, sản phẩm xây dựng;
7. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT CĂN CỨ PHÁP LÝ Nghị định 12/2009/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2009 của Chính phủ về Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình yêu cầu năng lực của tổ chức cá nhân tham gia hoạt động xây dựng như sau: Tổ chức, cá nhân khi tham gia các lĩnh vực sau đây phải có đủ điều kiện về năng lực: a. Lập dự án đầu tư XD công trình; b. Quản lý dự án đầu tư XD công trình; c. Thiết kế quy hoạch xây dựng; d. Thiết kế xây dựng công trình; đ. Khảo sát xây dựng công trình; e. Thi công xây dựng công trình; g. Giám sát thi công xây dựng công trình; h. Thí nghiệm chuyên ngành xây dựng; i. Kiểm định chất lượng công trình xây dựng; k. Chứng nhận đủ điều kiện bảo đảm an toàn chịu lực công trình xây dựng và chứng nhận sự phù hợp về chất lượng công trình xây dựng. Năng lực của các tổ chức, cá nhân nêu trên được thể hiện dưới hình thức chứng chỉ hành nghề hoặc các điều kiện về năng lực phù hợp với công việc đảm nhận.
8. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT CĂN CỨ PHÁP LÝ - Quyết định 22/2008/QĐ-BGTVT: Quy chế giám sát trong ngành giao thông vận tải. + Yêu cầu tư vấn giám sát phải kiểm tra năng lực thí nghiệm trước khi khởi công, thi công công trình. - Quyết định 14/2008/QĐ-BGTVT: Ban hành Quy định công nhận và quản lý hoạt động phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng giao thông. - Quyết định 11/2008/QĐ-BXD: Ban hành Quy định công nhận và quản lý hoạt động phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng.
9. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT 1. Phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng là phòng thí nghiệm thực hiện các thí nghiệm, cung cấp các số liệu kết quả thí nghiệm phục vụ công tác nghiên cứu, khảo sát, thiết kế, thi công, nghiệm thu chất lượng vật liệu và công trình xây dựng. 2. Phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng được công nhận là phòng thí nghiệm được Bộ Xây dựng hoặc Văn phòng Công nhận chất lượng – Tổng Cục Đo lường chất lượng tổ chức xem xét, đánh giá và quyết định công nhận năng lực phòng thí nghiệm với mã số LAS-XD hoặc VILAS. Phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng phải đăng ký hoạt động và được công nhận mới có giá trị pháp lý để cung cấp các số liệu thí nghiệm. 3. Năng lực phòng thí nghiệm là khả năng hoạt động của phòng thí nghiệm, được đánh giá thông qua các tiêu chí về: không gian và môi trường làm việc của phòng thí nghiệm; trang thiết bị thí nghiệm và khả năng thực hiện của nhân viên thí nghiệm tương ứng với các tiêu chuẩn kỹ thuật của phép thử; khả năng tổ chức và quản lý hoạt động phòng thí nghiệm; hệ thống quản lý chất lượng phòng thí nghiệm.
10. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT Hệ thống LAS-XD Hệ thống VILAS - Cơ quan đánh giá công nhận: + Bộ Xây dựng + Văn phòng Công nhận chất lượng – Tổng cục Đo lường – Chất lượng - Chuẩn mực để đánh giá: + Phù hợp với tiêu chuẩn: TCXDVN + TCVN ISO/IEC 17025:2005 “Yêu cầu 297:2003 “Phòng thí nghiệm chuyên chung năng lực của phòng thử nghiệm ngành Xây dựng – Tiêu chuẩn công và hiệu chuẩn”. nhận”.
11. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT CÁC YÊU CẦU ĐỐI VỚI PTN ĐƯỢC CÔNG NHẬN 1- Phạm vi hoạt động: - Chỉ có quyền thực hiện những thí nghiệm ghi trong danh mục trong quyết định công nhận. 2. Tổ chức và quản lý: - Phòng thí nghiệm phải có quyết định thành lập của 1 tổ chức hoặc cá nhân có thẩm quyền. 3. Đảm bảo chất lượng - Phải có đủ trang thiết bị, tay nghề và trình độ quản lý, đảm bảo các số liệu và kết quả thí nghiệm đã công bố là chuẩn xác, sai số nằm trong phạm vi quy định của tiêu chuẩn tương ứng.
12. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT CÁC YÊU CẦU ĐỐI VỚI PTN ĐƯỢC CÔNG NHẬN 4. Lực lượng cán bộ - Phải có Trưởng phòng, các phó phòng (nếu có), một số công nhân, TNV cho mỗi lĩnh vực TN và những cán bộ cần thiết khác. - Trưởng, phó phòng phải có trình độ đại học chuyên ngành xây dựng và được đào tạo về quản lý PTN 5. Diện tích mặt bằng - Diện tích mặt bằng: Phải có diện tích mặt bằng tối thiểu, đạt yêu cầu về điều kiện môi trường làm việc. Diện tích tối thiểu cho mỗi lĩnh vực thí nghiệm không dưới 15m2. Nếu là PTN tổng hợp, diện tích mặt bằng tối thiểu không dưới 30m2
13. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT CÁC YÊU CẦU ĐỐI VỚI PTN ĐƯỢC CÔNG NHẬN 6. Môi trường - PTN phải có điều kiện môi trường thoả mãn yêu cầu, có chỗ lưu mẫu theo quy định. 7. Quản lý chất lượng - Phải xây dựng hệ thống QLCL theo ISO 9001 hoặc theo ISO/IEC 17025. 8. Trang thiết bị - Phải đáp ứng các trang thiết bị theo yêu cầu của từng tiêu chuẩn thí nghiệm quy định (tham khảo phụ lục TCXDVN 297:2003).
14. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT CÁC YÊU CẦU ĐỐI VỚI PTN ĐƯỢC CÔNG NHẬN 9. Tài liệu kỹ thuật, tiêu chuẩn thí nghiệm - PTN phải có đầy đủ tiêu chuẩn, phương pháp thử hoặc tài liệu hướng dẫn thí nghiệm tương đương. 10. Quản lý mẫu thử - PTN phải có nơi lưu mẫu, bảo quản mẫu, bảo dưỡng mẫu theo đúng yêu cầu quy định của mỗi phương pháp thử 11. Lưu hồ sơ - PTN phải lưu giữ hồ sơ báo cáo kết quả đã công bố tối thiểu 5 năm, trường hợp đặc biệt có quy định riêng.
15. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT A. Phần lý thuyết- Mục 1: Vai trò của công tác thí nghiệm và kiểm định chất lượng công trình 2. Vai trò của thí nghiệm đối với công tác nghiên cứu - Nghiên cứu tính chất cơ lý của vật liệu . + Thông qua thí nghiệm người ta có thể đánh giá được tính chất cơ lý của vật liệu từ đó đề xuất ứng dụng làm các cấu kiện phù hợp. + Là thông số đầu vào quan trọng cho việc tính toán kết cấu + Kiểm chứng các loại vật liệu mới và đề xuất hình dạng, kết cấu mới, kết cấu đặc biệt .
16. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT 2. Vai trò của thí nghiệm đối với công tác nghiên cứu - Thí nghiệm đo đạc đánh giá cấu kiện, kết cấu mới. + Bổ trợ cho việc tính toán lý thuyết (tính toán cần giả thiết một số tham số đầu vào, có nhiều sai số). + Thực hiện đo đạc trên mô hình kết hợp với tính toán lý thuyết giúp cho việc ứng dụng kết cấu đảm bảo an toàn, tiết kiệm. -Thí nghiệm đo đạc lập trạng thái ban đầu, đánh giá tuổi thọ còn lại của công trình. + Việc đo đạc lấy các thông tin trạng thái ban đầu để khẳng định chất lượng theo yêu cầu của thiết kế và là cơ sở để theo dõi chất lượng công trình theo thời gian. + Thông qua đo đạc kiểm tra hiện trạng dự báo tuổi thọ còn lại của công trình
17. TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT- ĐHGTVT 2. Vai trò của thí nghiệm đối với công tác nghiên cứu - Nghiên cứu điều chỉnh giả thiết lý thuyết. + Trong khoa học kỹ thuật chuyên ngành, trong cơ học vật rắn biến dạng, cơ học công trình việc nghiên cứu lý thuyết chưa giải quyết được đầy đủ mà phải có kết quả nghiên cứu thực nghiệm để làm cơ sở cho việc đánh giá sự phù hợp của các giải thiết đưa ra và xác nhận giái trị đúng đắn của kết quả nhận được từ nghiên cứu lý thuyết