Báo cáo Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ô tô và mô phỏng hoạt động động cơ đốt trong (Phần 1)

Nội dung text: Báo cáo Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ô tô và mô phỏng hoạt động động cơ đốt trong (Phần 1)

1. BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CẤP TRƯỜNG HIỆU ỨNG SONG NGỮ ANH VIỆT VỀ Ơ TƠ VÀ MƠ PHỎNG HOẠT ÐỘNG ÐỘNG CƠ ÐỐT TRONG MÃ SỐ: T2013- 76 S K C0 0 5 5 3 6 Tp. Hồ Chí Minh, 2013
2. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƢỜNG HIỆU ỨNG SONG NGỮ ANH VIỆT VỀ Ơ TƠ VÀ MƠ PHỎNG HOẠT ĐỘNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Mã số: T2013-76/KHCN-GV Chủ nhiệm đề tài: ThS NGUYỄN NGỌC THẢO TP. HCM, Tháng 12 Năm 2013 1
3. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƢỜNG HIỆU ỨNG SONG NGỮ ANH VIỆT VỀ Ơ TƠ VÀ MƠ PHỎNG HOẠT ĐỘNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Mã số: T2013-76/KHCN-GV Chủ nhiệm đề tài: GVC ThS NGUYỄN TẤN QUỐC TP. HCM, Tháng 12 Năm 2013 2
4. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong DANH SÁCH NHỮNG THÀNH VIÊN THAM GIA NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI NHỮNG THÀNH VIÊN THAM GIA NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI T Đơn vị cơng tác và Nội dung nghiên cứu cụ thể Chữ Họ và tên T lĩnh vực chuyên mơn đƣợc giao ký 1 GVC ThS Bộ mơn Động cơ Mơ phỏng hoạt động động cơ Nguyễn Tấn Quốc đốt trong 3
5. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong MỤC LỤC Trang Danh sách những thành viên tham gia nghiên cứu đề tài 3 Mục lục 4 Danh mục các chữ viết tắt 5 Thơng tin kết quả nghiên cứu 6 PHẦN MỞ ĐẦU 10 Tổng quan tình hình nghiên cứu trong và ngồi nước 11 Mục tiêu, nhiệm vụ nghiên cứu đề tài 11 Đối tượng và khách thể nghiên cứu 11 Nội dung thực hiện đề tài 12 PHẦN NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 13 CHƢƠNG I: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ HIỆN ĐẠI 14 I.1. Automotive Fuels, Gasoline and diesel Combustion 14 I.2. Ful Tanks, Pumps, Lines and Filter 36 I.3. Khác 44 CHƢƠNG II: HIỆU ỨNG SONG NGỮ ANH VIỆT VỀ ĐỘNG CƠ 56 ĐỐT TRONG KIỂU PÍT-TƠNG TRÊN Ơ TƠ 1-Những chi tiết và hệ thống 59 2-Động cơ 64 3-Hệ thống máy tính 66 4- Hệ thống nhiên liệu 67 5-Hệ thống điện 68 6-Hệ thống làm mát và bơi trơn 69 7-Hệ thống thải và điều khiển khí thải 70 CHƢƠNG III: MƠ PHỎNG HOẠT ĐỘNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 72 KẾT LUẬN 74 TÀI LIỆU THAM KHẢO 75 PHỤ LỤC: Bài báo nội san khoa CKĐ 76 4
6. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong Danh mục các chữ viết tắt XHCN Xã hội chủ nghĩa ĐHSPKT TpHCM Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh CKĐ Cơ khí Động lực CĐSPKT Cao đẳng Sư phạm Kỹ thuật NCKH Nghiên cứu khoa học ECU Electronic Control Unit CNKT Cơng nghệ kỹ thuật 5
7. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH THƠNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 1. Thơng tin chung: - Tên đề tài: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong - Mã số: T 2013-76 - Chủ nhiệm: ThS Nguyễn Ngọc Thảo - Cơ quan chủ trì: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh - Thời gian thực hiện: 18/03/2013 đến 12/2013 2. Mục tiêu: Đề tài NCKH nhằm vào các mục đích: - Tạo hiệu ứng song ngữ Anh Việt và Mơ phỏng các hoạt động động cơ. - Nâng cao việc hiện đại hóa việc dạy học, sử dụng vi tính trong dạy học, năng cao năng suất làm việc của giáo viên và sinh viên; giúp sinh viên nắm bắt các thành tựu mới của khoa học kỹ thuật, tạo hứng khởi cho việc học của sinh viên Có thể áp dụng ngay phục vụ giảng dạy tại khoa CKĐ ĐHSPKT TPHCM, giảng dạy tại xưởng ở các trường đại học, giảng dạy lý thuyết-thực hành ở các trường Cao đẳng Kỹ thuật, Cao đẳng Sư phạm Kỹ thuật và các trường dạy nghề . 3. Tính mới và sáng tạo: Hiện nay áp dụng công nghệ thông tin vào giảng dạy và học tập nhằm nâng cao chất lượng đào tạo là một nhu cầu cấp bách nhằm để đáp ứng những đòi hỏi ngày càng cao của xã hội. Chắc chắn mọi người đều thấy rằng áp dụng công nghệ thông tin vào quá trình dạy - học sẽ mang lại hiệu quả cao hơn và khuynh hướng bắt buộc là phải chuyển sang giảng dạy và học tập với sự trợ giúp của máy tính. Đề tài cĩ tính mới và sáng tạo như sau: 6
8. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong  Sử dụng tiếng Anh làm hiệu ứng song ngữ trong chuyên ngành động cơ đốt trong hiện nay ở Việt Nam chưa cĩ nghiên cứu thực hiện.  Tiện lợi cho người sử dụng. Thao tác dễ dàng. 4. Kết quả nghiên cứu: Do thời gian thực hiện đề tài có hạn, do kinh phí cũng hạn chế, nhóm nghiên cứu đề tài chỉ thực hiện những phần chính trong Ô TƠ. Kết quả nghiên cứu của đề tài bao gồm: - Chi tiết, cụm chi tiết, và hệ thống - Khung sườn, thân xe, và sát si - Động cơ - Hệ thống máy tính - Hệ thống nhiên liệu - Hệ thống điện - Hệ thống làm mát và bơi trơn - Hệ thống thải và điều khiển khí thải 5. Sản phẩm: Khoa Cơ khí Động lực trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh xin được giới thiệu “Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong ”, sử dụng giảng dạy rất tốt trong chuyên ngành Cơ khí Động lực trong các trường từ Đại học đến Trường nghề. 6. Hiệu quả, phƣơng thức chuyển giao kết quả nghiên cứu và khả năng áp dụng: Giúp giáo viên tạo ra các mô hình hỗ trợ sinh viên trong học tập. Tạo bài giảng sinh động, dễ hiểu. Giúp người học tiếp thu một cách nhanh chóng và mau nhớ vì có nhiều hình mô phỏng sinh động. Ngày tháng năm Trƣởng đơn vị Chủ nhiệm đề tài (ký, họ và tên, đĩng dấu) (ký, họ và tên) 7
9. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong INFORMATION ON RESEARCH RESULTS 1. General information: Project title: “The Bilingual Effects of English-Vietnamese and Simulations of Internal Combustion Engine Operation.” Code number: T 2013-76 Coordinator: M A. Nguyễn Ngọc Thảo Tel.: 0903043980 E-mail:nguyenngocthaovn@yahoo.com.vn Implementing institution: University of Technical Education HCMC. Duration: from 08/03/2013to 12/2013 2. Objective(s): The aims of the project are: - to make bilingual effects and simulate internal combustion engine operations. - to improve teaching quality by using modern methodology. - to use computer in teaching. - to increase the efficiency of teachers and students. - to keep path witch new achievements of technology. - to create students’ motivation. - to help teachers create simulations assisting students in learning. - to make the interaction between teachers and students. - to be able to apply in Automotive Engineering Faculty in University of Technical Education or workshops in universities. - to able to apply for teaching theory and practice in technical colleges, colleges of technical education, vocational secondary schools and trade schools. 3. Creativeness and innovativeness: 8
10. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong - The Results are displayed on the monitor with the form of simulations. Dispose a scientific content. - Users friendly. Operate easily. - Be able to use simulations for other lessons 4. Research results: Due to the limits of time and expenses, we just carried out main parts in automotive such as: - Parts, assemblies, and systems - Frame, body, and chassis - Engine - Computer system - Fuel system - Electrical system - Cooling and lubrication systems - Exhaust and emission control systems 5. Products: Could be used for teaching in Automotive Engineering in Universities, Colleges and Vocatinonal Schools. 6. Effects, transfer alternatives of reserach results and applicability: - Help teachers create simulations assisting students in learning. Make lesson vivid and easy to understand. - Help learners understand and remember quickly due to vivid simulations. 9
11. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong PHẦN MỞ ĐẦU 10
12. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong I. Tổng quan tình hình nghiên cứu thuộc lĩnh vực đề tài ở trong và ngồi nƣớc Trên thế giới đã chưa cĩ nghiên cứu thực hiện về đề tài này. Ở Việt nam việc sử dụng tiếng Anh làm hiệu ứng song ngữ trong chuyên ngành động cơ đốt trong hiện nay ở chưa cĩ nghiên cứu nhiều. II. Tính cấp thiết của đề tài Việc giảng dạy tiếng Anh cơ bản về ơ tơ trong nhập mơn ngành Cơng nghệ Kỹ thuật ơ tơ cho các sinh viên năm thứ 1 trong chương trình đào tạo 150 tín chỉ ngành CNKT ơ tơ là rất cần thiết. Đồng thời trong giảng dạy chuyên ngành ô tô các sinh viên, các kỹ thuật viên tại các cơ sở đào tạo ngoài xã hội rất cần các phương tiện dạy và học hiện đại, các phần mềm mô phỏng giúp cho người dạy rút ngắn thời gian giảng dạy và người học dễ tiếp thu hơn. Do đó việc tạo hiệu ứng song ngữ Anh Viết về ơ tơ và mô phỏng hoạt động động cơ trên máy tính nhằm phục vụ cho việc học tập, nghiên cứu, giúp người học tiếp thu nhanh, mau nhớ, dễ hiểu và giúp tương tác tốt giữa thầy – trị là rất cần thiết, cấp bách. III. Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài: Đề tài NCKH nhằm tạo hiệu ứng song ngữ Anh Việt và Mô phỏng các hoạt động động cơ sử dụng trong công tác giảng dạy và học tập tại các trường đại học, cao đẳng, trường dạy nghề, các cơ sở đào tạo chuyên ngành ô tô – máy động lực. IV. Đối tƣợng và khách thể nghiên cứu: - Đối tượng nghiên cứu: Học tiếng Anh cơ bản về ơ tơ trong nhập mơn ngành Cơng nghệ Kỹ thuật ơ tơ, Nguyên lý Tính tốn ĐCĐT cho các sinh viên năm thứ 1 và năm thứ ba trong chương trình đào tạo 150 tín chỉ ngành CNKT ơ tơ là quan trọng trong đào tạo và nghiên cứu động cơ đốt trong. - Khách thể nghiên cứu: Các hiệu ứng song ngữ Anh Việt và Mô phỏng các hoạt động động cơ. V. Phƣơng pháp và cơng cụ nghiên cứu: 11
13. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong Phương pháp nghiên cứu lý thuyết: Qua các nguồn tài liệu, giáo trình, sách tiến hành phân tích và chọn lọc để vận dụng vào đề tài. Tìm hiểu động cơ đốt trong, cấu tạo và nguyên lý làm việc các chi tiết cố định, các chi tiết di động, cơ cấu piston khuỷu trục bielle, các hệ thống trong động cơ đốt trong kiểu pít-tơng, từ đĩ đưa ra các phương án thực hiện đề tài tốt nhất. Cơng cụ nghiên cứu: Phương pháp ứng dụng các phần mềm tin học: Tìm hiểu các phần mềm để đưa vào ứng dụng. a-Nghiên cứu các phần mềm Macromedia Flash, Adobe Premier, Kỳ xảo truyền hình, Ulead Cool 3D .để tạo các mô phỏng 2D. b-Nghiên cứu các phần mềm Macromedia DreamWaver, Director để thiết kế chương trình, soạn hệ thống bài giảng. VI. Nội dung thực hiện đề tài Nội dung đề tài “Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong” bao gồm: - Chi tiết, cụm chi tiết, và hệ thống - Khung sườn, thân xe, và sát si - Động cơ - Hệ thống máy tính - Hệ thống nhiên liệu - Hệ thống điện - Hệ thống làm mát và bơi trơn - Hệ thống thải và điều khiển khí thải 12
14. Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-76: Hiệu ứng song ngữ Anh Việt về ơ tơ và Mơ phỏng hoạt động động cơ đốt trong PHẦN NƠI DUNG NGHIÊN CỨU 13
15. Chapter 25
16. CHƢƠNG I: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ HIỆN ĐẠI CHAPTER I : AUTOMOTIVE CHƢƠNG I : NHIÊN LIỆU DÙNG FUELS, GASOLINE AND DIESEL TRONG Ơ TƠ VÀ SỰ CHÁY COMBUSTION CỦA XĂNG VÀ DẦU DIESEL Contents Nội dung Petroleum (crude oil) Dầu khí (dầu thơ) Gasoline Xăng Diesel fuel Dầu Diesel Alternative fuels Các loại nhiên liệu thay thế 1. Petroleum (crude oil) 1. Dầu khí (dầu thơ) Oil taken directly from the ground Dầu được bơm lên từ dưới lịng đất Used to make gasoline, diesel fuel, Dùng để chế tạo ra liquefied petroleum gas, and other xăng,dầudiesel,dầu hỏa và để sản petroleum products xuất các loại dầu khác. 1.1. Natural Crude Oil 1.1. Dầu thơ tự nhiên Mixture of semisolids, liquids, and gases Hỗn hợp của semisolids,chất lỏng và Consists of highly flammable khí ga hydrocarbons Gồm các hydrocacbon dễ bốc cháy  12% hydrogen  12% hidro  82% carbon  82% cacbon 1.2. Processing Crude Oil 1.2. Quy trình chế biến dầu thơ To find oil, oil companies perform Việc tìm dầu do các cơng ty chế biến exploration tests dầu thực hiện Holes are bored down through thousands Dùng một mũi khoan để khoan lỗ sâu of feet of dirt, sand, and rock using a xuống lịng đất, cát, đá hàng ngàn bộ cutting bit để lấy dầu Once an oil deposit is reached, oil is Dầu sau khi được bơm lên sẽ được pumped to the surface and sent to a chuyển tới nhà máy lọc dầu refinery 1.3. Refinery 1.3. Nhà máy lọc dầu Converts crude oil into more useful Chế biến dầu thơ thành những chất substances hữu ích hơn Distillation is the process used Sử dụng quy trình chưng cất During distillation, a fractionating Trong suốt quá trình chưng cất, một tower is used to break the crude oil down tháp chưng cất được sử dụng into different parts, or fractions để tách dầu thơ thành các tp khác nhau hoặc các sản phẩm chưng cất 17
17. 1.4. Fractionating Tower 1.4. Tháp chƣng cất Crude oil vapors condense and Hơi dầu sẽ được ngưng tụ sau đĩ separate into trays được phân chia vào các thùng chứ 2. Gasoline 2. Xăng The most common type of Đây là loại nhiên liệu chủ yếu nhất automotive fuel trong số các loại nhiên liệu dùng cho ơ tơ An abundant and highly flammable Xăng là thành phần dầu thơ cĩ số part of crude oil lượng dồi dào và rất dễ bốc cháy 2.1. Gasoline Octane Rating 2.1. Chỉ số octan của xăng Measurement of the fuel’s ability to Thể hiện khả năng chống kích nổ và resist knocking or pinging tiếng gõ động cơ của nhiên liệu Octane numbers give the antiknock Chỉ số octan xác định khả năng value of gasoline chống kích nổ của xăng Gasoline with a high octane number Xăng cĩ chỉ số octan cao sẽ làm giảm will resist knock and ping better than kích nổ và tiếng gõ tốt hơn là xăng cĩ a gasoline with a low octane number. chỉ số octan thấp 18
18. 2.2. Octane Requirements 2.2 Yêu cầu về chỉ số octan Octane requirements for an engine Yêu cầu về chỉ số octan của một động are published in the owner’s manual cơ được ghi rõ trong sổ tay bảo dưỡng Use a fuel with an octane number as Nên sử dụng nhiên liệu cĩ chỉ số high as or higher than the octan cao hơn so với yêu cầu kỹ specifications thuật. Engines with high compression or Những động cơ cĩ tỉ số nén cao hoặc turbocharging often require higher tăng áp thường sử dụng nhiên liệu octane fuels cao hơn chỉ số octan cao hơn những động cơ khác 2.3. Gasoline Additives 2.3. Các chất phụ gia trong xăng In the past, tetraethyl lead was used Trong quá khứ, tetraethyl chì được sử to increase octane rating dụng để làm tăng chỉ số octan Oxygenates are now used to enhance Những chất oxi hĩa hiện nay được octane rating dùng để tăng chỉ số octan là: Toluene Toluene Ethanol Ethanol MTBE MTBE 19
19. 2.4. Gasoline Combustion 2.4. Sự bốc cháy của xăng For gasoline to burn properly, it Để xăng bốc cháy hồn tồn, xăng must be mixed with the right amount phải được hịa trộn với khơng khí với of air một tỉ lệ lý tưởng Mixture is compressed and ignited Hịa khí được nén lại và được đốt cháy Combustion produces heat Sự cháy sẽ sinh ra nhiệt Nhiệt sẽ làm cho mơi chất cơng tác Heat causes gases to expand giãn nở Expansion causes pressure Sự giãn nở của mơi chất sẽ sinh ra áp suất Pressure pushes the piston down to Áp suất đẩy piston đi xuống và làm rotate the crankshaft quay trục khuỷu 2.5. Normal Gasoline Combustion 2.5. Sự bốc cháy bình thƣờng của Occurs when the spark plug ignites xăng the fuel and burning progresses Diễn ra khi bugi đánh lửa đốt cháy smoothly through the fuel mixture nhiên liệu và quá trình đốt cháy hỗn Requires about 3/1000 of a second hợp nhiên liệu và khơng khí diễn ra Maximum cylinder pressure should một cách bình thường be produced a few degrees after Top Tia lửa xuất hiện trong khoảng Dead Center on the power stroke 3/1000 giây Trong kỳ sinh cơng, áp suất cực đại trong xilanh phải được sinh ra sau điển chết trên vài độ. 20
20. Piston lên đến điểm chết trên. khi Khi bugi đánh lửa sẽ xuất hiện Màng lửa bắt đầu lan rộng ra khi đĩ màng lửa sẽ lan rộng ra tồn bộ màng lửa quanh điện cực piston lên gần tới điểm chết trên buồng chấy và sinh ra nhiệt 2.6 Air-Fuel Mixture 2.6. Hỗn hợp nhiên liệu-khơng khí For proper combustion and engine Để quá trình cháy diễn ra đúng và performance, the correct amounts of đảm bảo hiệu quả làm việc của động air and fuel must be mixed thì nhiên liệu phải được hịa trộn với Stoichiometric fuel mixture is a khơng khí với một tỉ lệ đúng chemically correct air-fuel mixture Tỉ lệ hỗn hợp khơng khí-nhiên liệu For gasoline, it is 14.7:1 phải đúng 14.7 parts of air to 1 part fuel, by Đối với xăng, tỉ lệ giữa khơng khí- weight nhiên liệu là 14.7:1 Under constant operating conditions, 4.7 kg khơng khí với 1 kg nhiên this mixture helps ensure that all the liệu fuel burns during combustion Ở điều kiện vận hành khơng đổi, hỗn hợp này đảm bảo cho tồn bộ nhiên liệu sẽ cháy hồn tồn trong quá trình 2.6.1. Lean Air-Fuel Mixture cháy. Contains a large amount of air compared to fuel 2.6.1. Hỗn hợp nghèo khơng khí- Desirable for high fuel economy and nhiên liệu low exhaust emissions Được hịa trộn giữa một lượng lớn Too lean a mixture can cause poor khơng khí với nhiên liệu performance Hỗn hợp nghèo rất hợp lý trong thới Lack of power, misfire, or engine giá nhiên liệu cao và yêu cầu nồng độ damage khí xả phải thấp. Hỗn hợp quá nghèo cĩ thể làm cho chất lượng cháy kém Thiếu cơng suất, đánh lửa sai, hoặc gây ra các nguy hiểm khác cho động cơ 2.6.2. Rich Air-Fuel Mixture Contains a larger amount of fuel mixed with the air 21
21. Increases engine power 2.6.2. Hỗn hợp giàu khơng khí- Increases fuel consumption and nhiên liệu exhaust emissions Được hịa trộn giữa một lượng lớn An over-rich mixture will reduce nhiên liệu hịa với khơng khí power, foul spark plugs, and cause Hỗn hợp giàu cĩ thể tăng cơng suất incomplete burning động cơ Tăng sự tiêu hao nhiên liệu và tăng lượng khí xả Nếu hỗn hợp quá giàu sẽ làm giảm 2.7. Lean and Rich Air-Fuel cơng suất, tắc nghẽn bugi, và gây ra Mixture sự cháy khơng hồn tồn. 2.7. Sự giàu 8 cân 1 cân và nghèo khơng xăng của hỗn hợp khí khơng khí- nhiên liệu Hỗn hợp giàu 20 cân 1 cân khơng xăng khí Hỗn hợp nghèo 2.8. Abnormal Combustion 2.8. Hiện tƣợng cháy khơng bình Occurs when the flame does not thƣờng spread evenly and smoothly through Xảy ra khi lửa khơng lan đều và the combustion chamber thơng suốt trong buồng đốt. Common types of abnormal Các loại cháy khơng bình thường : combustion: Cháy kích nổ Detonation Cháy sớm Preignition Tự động cháy Dieseling Đánh lửa sớm Spark knock 22